机场商业文旅化已成必然，看看这几个国外机场如何建构“新商业综合体”

据有效数据显示，机场流量高于城市购物中心近20倍，且是城市高消费人群的庞大聚集地。
以首都机场为例，它的客容量是朝阳大悦城的23倍。机场要抓住这些流量，就必定得扭转单一的交通枢纽形象， 打造出“好吃好逛又好玩”的商业新形态，才能创造更高的营收。
 如何做？以下，一起来看看国外这几个机场商业例子，改造迭代后可借鉴的方法方式。

01
新加坡·星耀樟宜机场
机场里的“森林”购物中心

新加坡樟宜国际机场是东南亚最大的国际航空枢纽之一，占地面积达13平方公里，其旅客吞吐量常年位居世界前列。
作为亚洲最佳商业体验机场，星耀樟宜是一座聚集航空设施、购物休闲、住宿餐饮、游乐项目、景观花园等多功能于一体的综合性建筑。

项目打造了令人叹为观止的两大景观：
森林谷和雨漩涡，融合天悬桥、蝴蝶谷、奇幻滑梯、主题花园等互动类、游乐类、观赏类等多种体验项目，吸引旅客积极参与到主题互动中，足不出机场就能切身体会“花园城市”的魅力。

同时，星耀樟宜的另一亮点还在于商业与景观的体验式结合，如餐饮区域位于与景观相邻的区域，以呈现绝佳的观景和打卡拍照角度。

此外，其利用大航空的特性，引入多家品牌首进体验店，针对樟宜机场量身定制推出专属产品，为品牌带来推广机遇的同时，独一无二的产品体验又能强烈刺激旅客的消费欲望。

02
东京羽田国际机场
机场文旅化的“先行者”
东京羽田机场自1931年东京开航以来，就一直是日本最大的机场，乘客吞吐量不仅是牢牢稳居日本第一的宝座，还常年排列在国际机场利用率前五名的榜单内。

机场共3座航站楼，2010年新建成的国际线航站楼除保留传统日本特色外，还加入了很多新的现代设施，与多个主题街道。

航站楼内还设有一条江户小路，从现代机场里走到这儿，彷彿穿越时空回到江户时代，很是复古怀旧。
而其中的江户时代日本桥，是根据东京都内的日本桥等比缩小1/2而设计，让游客在落地机场就能感受到东京下町风韵。

穿过日本桥来到“TOKYO POP TOWN”（东京流行小镇）区域，分为“HOT ZONE”和“COOL ZONE”两个充满日本现代文化的街区，以零售、动漫IP和美妆为主。

东京羽田国际机场扭转了大众对机场的固定印象，打造出有场景、有特色、有记忆点的“文旅型”商业，让过往游客，在一入机场就能开始体验“旅游+购物”的乐趣。
03
阿姆斯特丹史基浦机场
城市文化缩影

史基浦机场位于荷兰王国北荷兰省哈莱默梅尔境内，总面积2787万平方米，曾多次被评为“欧洲最佳机场”，不仅是因为其设施完善便捷，更重要的是，史基浦机场更像是一个大型购物中心、一个城市缩影。

史基浦机场是 世界首个把国家博物馆搬进来的机场，不用入境荷兰，就可以观赏到荷兰17世纪大师级的艺术珍品，感受“荷兰黄金时代”的辉煌。

虽然机场的各种书店很常见，但是在史基浦机场有正儿八经的图书馆，除了能浏览书籍之外，旅客还可以在此读书听音乐，还能免费下载电子书籍或者经典电影。

24小时美食、特色伴手礼、绿色机场公园、Spa、郁金香鲜花店 ··· 史基浦机场算是一个真正可以称得上“城市缩影”的机场，这里的一切都向旅客展示着荷兰人民的生活文化。

04
芬兰·赫尔辛基机场航站楼
在机场里看“极光”
赫尔辛基机场始建于1952年，为当时在赫尔辛基举办的夏季奥运会而建造，该机场拥有1、2号两座航站楼。

在赫尔辛基机场，除免税商店，还有各类在环境优雅的餐厅和咖啡厅、餐厅、甜品店等。

其中，Aukio是赫尔辛基机场进行的扩建项目，占地33,400平方米，是一个具有特色的活动广场，为游客提供沉浸式的数字化空间体验，一览芬兰的四季美景。

森林风格广场中还有随机变换的LED显示屏，是广场的中心元素。
在这里，游客能欣赏到壮观的北极光、充满活力的秋日美景，聆听潺潺的溪流和呼啸的风声。

05
哥本哈根机场
符合Z世代群体的消费喜好设计
哥本哈根机场2号航站楼在对免税店进行了翻新和扩建，设计的核心是“为顾客创造更丹麦的感觉”，重点关注本地化和千禧一代消费者的数字偏好。

机场免税店中央原是哥本哈根最具标志性的小美人鱼雕像，新的设计将其替换成了一个极具科技感的独立空间Looklab。


交互式的屏幕，提供多种化妆教程、自拍照相亭、移动设备充电站，让旅行者可以在这里尝试各种别处体验不到的乐趣。

机场的人流密度决定因素是航班乘坐人次和单位人次停留的时间，而机场的商业运营核心在于人。

哥本哈根机场在给定人流，给定时间的情况之下，尽可能延展消费和体验的时空，容纳消费者各种不同类型的消费需求。

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