动线，是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。我们可以简单的把动线理解为顾客在商场行走运动的线路。顾客在逛商场的过程中，总是有意无意的选择合适自己的行走线路，根据这一线路来浏览各楼层、各区域。这一线路是否合理，直接影响顾客对商场的接受程度。
下面带大家一起了解下常见的动线设计问题
一、狭长形楼体小循环问题
近几年全国各地开发的百货商场，有些项目由于各种原因整个商场占地为狭长形，这种类型的商场普遍存在一个问题，主动线不能贯穿全场，顾客多走“回”字的内线，少走“回”字的外线，形成了狭长形楼体的客流小循环问题。
二、过渡区问题
渡区除了适用于商场入口处还可扩展到整个百货商场的各个楼层。在商场的各个楼层，顾客看到的第一个商品并不一定就有优势，有时甚至恰恰相反。在电梯口和商品之间保持一些距离可以让顾客在走近这个商品之前多看商品几眼，这样就会产生一些视觉预期。所以，正对电梯的品牌卖得不一定好也就不足为怪了，因为这种位置不留客。
三、高层客流问题
传统百货人流引导一般一层开始从下逐层向上分配人流，把好卖的商品分布在低楼层，高楼层在商品大类规划上吸引人的东西不多，针对这一问题，现代百货发展出了以下两种布局方式：
花洒型：
商家在最高楼层想尽办法，以物美价廉的商品作“诱饵”，来吸引顾客直奔最高层选购。随后，顾客们会在先期低价格购买高质商品的刺激下，意犹未尽地向下逛其他楼层卖场。还有先将客流通过天梯直接引导至顶层后再使其逐层向下象花洒浇水一样将客流灌溉到每一个店铺。例如：香港郎豪坊购物中心的通天梯就将顾客从4层输送至12。
将主力店铺分别规划每层单一一侧，使其吸引的客流平衡分布至每一个楼层的一般店铺，达到商场整体利益最大化。
另外：在商场设计的动线规划设计中，不仅包括同一楼层的水平线路，也包括不同楼层间的垂直线路。因此，我们们需要明白的是什么样的动线才是满足顾客需求的?简单、清晰、少重复、少交叉、无死角，这些都是基本的要求。
现的常用的做法是怎样的呢?
一个词，便捷！
一切为了顾客的便捷性考虑，例如进门即可见的电梯。以前的一些电梯设计，每上一层楼都需要转个圈，因为每层楼的电梯是同向的。而现在更多的商场，顾客可以不停留连续性上楼。在一些楼层较多的商场，甚至还有跨楼层的电梯。这些设计，无一不是为了方便顾客行走，不再是过去那种强制性的“挽留”了。
总体来讲，商场动线设计应遵循简单清晰、利于顾客的原则。合理的交通动线设计，是商场留住顾客的关键。希望上述内容能够帮上大家。
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