1.大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。大中型菜市场类建筑基地，通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。小区内的商店建筑服务半径不宜超过300m。
2.商店建筑不宜设在有甲、乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆场附近；如因用地条件所限，其安全距离应符合防火规范的有关规定。
3.大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接；或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。
4.大中型商店基地内，在建筑物背面或侧面，应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。
5.新建大中型商店建筑的主要出入口前，按当地规划部门要求，应留有适当集散场地。
6.大中型商店建筑，如附近无公共停车场地时，按当地规划部门要求，应在基地内设停车场地或在建筑物内设停车库。
1、商场入口方向
我们需要根据商场的周边的道路车流量、人流量来确定商场的入口方向，在做规划之前，一定要做好市场调查。另外还有其他的一些考虑因素，比如附近是否有集中的居民生活区、停车场的位置等等。
另外，同时也要考虑到城市的未来发展状态，比如很多临近城市主干道的商场，后期在主干道上，也可能会有道路扩建、新建高架等因素的影响。当然，商场的入口也绝对不仅仅是一个，主入口和辅助入口兼并，才能更好的保证客流量。
2、商场的层高和层数
层高高的话，建筑成本就会上升；但是太低的话，又带不来更多的商业机会。因此，我们需要考虑到这个城市的综合发展力，以及当前位置的发展状况，来进行合理的考虑。
3、柱网结构设计
柱网结构的设计，也关系到投入的成本，柱距大，则成本高，需要根据城市等级、开发商的实力、商业项目的性质和周边竞争态势等多方面的因素来考虑。另外的话，如果要做地下停车场的话，也应该好好的规划柱距，比如10.8米柱距能够停得下4辆车，而8.4米柱距只能停下三辆车。
4、中庭的设计规划
中庭人流量大，起着向各个区域输送客源的重要作用，因此也需要精心的规划，才能让各个区域都有充足的客流。
5、走道宽度的设计
如果太窄，那么就会显得商场比较低端；如果太宽的话，不仅浪费空间，也会导致互动性降低。对于主动线来说，可能会预留3米的宽度，次动线参考宽度在2米左右；如果是百货类的话，那么其宽度可以相对缩短。
6、平面动线和垂直动线的规划
动线规划不合理，可能就会导致很多地方的人流量达不到预期，那么对于商家来说，带不来更大的效益，也就可能会导致商家撤店，其实对于商场来说，损失是比较大的。除了在交通方便性的考虑，另外也可以在楼上区域，规划一些比较吸引人流的项目，来增加人流量，比如很多地方会将餐饮区规划在楼上的区域。
7、是否要规划下沉广场
其实现在很多地方，下沉广场也做的很不错，比如有很多的超市，则放在了地下，同样能够带来不少的人流量；或者是引入一些餐饮商家，这样也能够带动下沉广场的人流量。而对于临近地铁出入口的商场来说，下沉广场的人流量也会很不错，商铺类型的局限性也更小。
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