该下的南伊夫利是最初称为澳大利亚科技园的一部分。位于悉尼CBD外围，毗邻Redfern火车站，是旧机车车间旧址。
近年来，该地点是由铁路线划分的，北部辖区现在主要是一个文化区，而南部辖区正在重新开发为一种“科技城”，包括重新利用的铁路车间棚屋和九座新建筑。
体现了综合体的理念，曾经处于工业创新前沿，现在重生为高科技时代的创新中心。不仅如此，它还通过总体规划将数字连接的理念提升到一个新的维度，旨在将该区域与周围现有的郊区结构以及该地区 7000 年居住的 Gadigal 人连接起来。它将成为一个多孔的目的地，不仅为进出的日工提供便利，而且为当地社区提供广泛的零售设施、咖啡馆、餐厅和休闲设施，如摩托车公园、篮球场、网球场和健身房。
这种规模来创造世界一流的校园环境，在许多不同的地点都有机会，而这个地点符合预期的规模——大约 10,000 人。这是一个真正的校园产品（其他的是更高层的产品，无法容纳所有人），但也是一种真正创造地方感的能力。
对于我们来说，这是一个绝佳的机会，不仅可以在工作空间方面创造世界最佳实践，而且可以将其集中在一个完全符合组织愿景的位置。”96% 的员工可以搭乘一趟火车前往雷德芬。
中庭空间，与早期的达令港和奥林匹克公园建筑相比，有了惊人的演变。 CBA 将中庭视为连通性和协作的发生器。
它不是一种一次性揭示所有内容的整体体验，而是只有在人们穿过它时才会显现出来。它还软化了 5,600 平方米的地板，有助于赋予其人性化的尺度。
中庭边缘的协作设计将开放的协作空间、隐性会议室和明装的木质会议室吊舱带向中庭，从而实现了更加多样化的流通空间。这都是实现工作环境灵活性的战略的一部分，不是通过多样性，而是通过简单性——这一策略的体现是拥有独立的坐式和站立式工作站，而不是可调节的工作站——这是从过去吸取的教训。
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