作为一种新兴的经济形态
创意文化产业与城市的更新紧密相连
很多发达国家在上个世纪中叶
就开始了不断的探索与实践
将城市中的老工业区或者边缘地带
变身成为一个又一个独具魅力的文化创业园区
以其极高的人气和巨大的影响力
带动了城市的经济、文化的发展
从而使得城市闻名于世
贫民窟、交通拥挤、环境污染、生态破坏等现象
造成环境恶化
为了改善内城环境，实现城市中心的再增值
战后的西方大城市都曾走过一段
大规模的旧城改造房屋拆迁之路
其中不乏有成功者
美国纽约的苏荷区旧城改造尤为引人注目
苏荷（SoHo）
是SouthofHoustonStreet之英文缩写
它位于美国纽约市曼哈顿岛的西南端
是一个占地不足0．17平方英里
居住着差不多6千多人的社区
苏荷在历史上几经沧桑
曾经是纽约最密集的居住区
有过上流的戏院和商店，之后差点被夷为平地
幸亏有保护古建筑人士和
居住在这里的艺术家们的奔走呼吁
才使得这一社区的旧城风貌保存下来
成为了今天世界闻名的艺术区
苏荷区是19世纪中叶工业化时代兴起的一个工业区
曾经兴建了大量的以铸铁为建筑材料的厂房
二战后，纽约市的制造业衰退
苏荷区的制造商也纷纷搬离
留下的大车间因为不适合居住而大多空闲
房租也极低
满脑子有理想才华但还一文不名的
青年艺术家发现了这片净土
铸铁建筑租金低且有足够大的空间
正好适合自己的工作
于是把它们变成了生活空间和艺术工作室
这种上下双层的复式结构
高大而敞开的自由空间
以及将各种功能融合为一体的生活方式
就是我们现在我们耳熟能详的LOFT的雏形
沃霍、里奇斯坦、劳森伯格、约翰斯等等
都是苏荷区的第一代居民
一些画商也开始在这里设立画廊
苏荷区的老厂房们逐渐成为了
最具个性、最前卫、最受年轻人青睐的地方
LOFT也逐渐演变为一种时尚的居住与工作方式
并席卷全球
苏荷在城市中心的平静生活持续的并不久
正如美国其它城市一样
20世纪五六十年代的美国处于经济高速发展过程中
1959年纽约市决定在苏荷区修筑一条高速公路
用以缓解曼哈顿地区的交通压力
但这样会将很多历史建筑逐一拆除
这一决定遭到了艺术家跟居民的强烈反对
由建筑师、工程师组成的
“铸铁建筑之友”给全世界各大城市市长写信
积极呼吁保护苏荷铸铁建筑群
环保团体则向美国国家环境保护署提交了一份报告
说明曼哈顿的空气质量已经到了极限
若再修建该快速路
纽约市的环境问题势必将更趋恶化
迫于各方压力，筑路工程“胎死腹中”
修路计划虽然搁浅
但旧城改造不能放弃
市政府要为苏荷区几千户家庭建造更新、更好的住宅
还要保护城市文化遗产不受破坏
城市的美在于其独特的历史
旧城的责任就是延续城市的历史
大规模的改造，必将使古城风貌受到威胁
但城市的发展却不能停歇
美国许多城市更新改造后的城市空间
常常单调乏味缺乏历史厚重感和当地文化沉淀个性
而被称之为继战争之后对城市的“第二次破坏”
要顺利改造苏荷区
就不能走其它旧城改造的老路
于是纽约市政府与规划、立法部门制定了一系列的法规
在社区居民的直接参与下
出台了“以旧整旧”改造的政策
其整体思想是充分利用苏荷区原有的文化氛围
做到高雅艺术与大众消费的结合
做到政府主导与企业参与的协调合作
在该政策的指导下，人们成功地改造了苏荷区
从此一个承旧启新的苏荷在纽约市诞生了
苏荷区的历史
是一部二战后的世界当代艺术史
70年代迄今
世界各国具有前瞻性的艺术潮流汇聚苏荷
欧陆一流艺术家在也从这里
进入创作生涯的巅峰鼎盛时期
在这块面积、人口均不足纽约1%的地方
居住着占纽约30%以上的艺术家群体
如今的苏荷区以它独特的艺术风格与时尚著称于世
如发展成集居住、商业和艺术为一身的完美社区
被誉为“艺术家的天堂”
成为世界游客到到纽约的必游之处
竞争战略之父迈克尔·波特曾提到
基于文化的优势是最根本的
最难以替代和模仿的
最持久的和最核心的竞争优势
当我们的城市资源逐渐枯竭
文化才是城市最大的不动产
而如何有效协调文化产业与城市的关系
又该怎样好好把握文化城市未来的发展趋势
是我们当前和未来面临的重大机遇与挑战。
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